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Que tal transformarmos a PR-497, que liga o Terminal Turístico de Vila Ipiranga num Cartão Postal?
  Data/Hora: 26.fev.2022 - 17h 50 - Colunista: João Maria  
 
 
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Foto ilustrativa - Divulgação / Internet - Logo após o acidente, ocorrido na semana passada em que o ex-prefeito Albino Bissolotti foi vítima, publicamos uma foto da Rodovia das Hortênsias de Gramado – RS – a qual teve grande repercussão nas redes sociais.

 

Lembrava na legenda da foto que essa PR-497, já nos deu muita tristeza e seria importante começarmos a pensar com urgência urgentíssima em transformá-la em algo diferente, onde a vida fosse prioridade, levando-se em conta, principalmente o setor segurança.

 

Sempre é bom lembrar que quando vamos as Cataratas, um dos maiores cartões postais do mundo, por exemplo, aquele percurso de 12 quilômetros que fazemos antes das quedas d´água, contemplando a natureza ao redor, é como se algo penetrasse em nossa mente e purificasse o nosso corpo.

 

Uma sensação de saúde e bem estar indescritível. Precisamos fazer o mesmo com essa rodovia que nos leva até a Prainha, e tornar aquilo lá num local paradisíaco... Que tal? Nesta foto de Gramado, foi usado hortênsias, e segundo Adalto Medina, essa é uma espécie que não sobrevive na nossa região – “mas, a ideia é válida e poderíamos usar outras espécies”, diz ele.

 

Procurando colocar um pouco de mais luz nesta questão, dei uma pesquisada na atual legislação para ver qual é o tamanho da faixa de domínio de uma Rodovia Estadual como esta.

 

Segundo o site do DENIT e do próprio DER, “a largura da faixa tem sua configuração variada de acordo com cada rodovia, dependendo do seu uso e é determinada, conforme o órgão responsável. Por isso sempre devem ser consultadas as autoridades responsáveis, Prefeituras Municipais, Departamento Estadual, DAER, DNIT ou outro”.

 

No nosso caso, por exemplo, além dos 12 metros a estrada tem, para um projeto como esse – precisaríamos de no mínimo mais 15 metros de cada lado para a execução da Ciclovia e o paisagismo necessário, incluindo aí a reserva natural.

 

QUAL O CUSTO DE PARA SE FAZER ISSO? Pasmem Senhores! É lógico que o asfalto teria que ser feito algo muito bem feito e não isso que é feito todos os anos, onde se joga uma casca de ovo e na primeira chuva, lá estão as panelas e todas as arapucas que tem ceifado vidas e mais vidas como essas duas recentemente do ex-prefeito e do funcionário público Danielzinho.

 

PRECISAMOS REAGIR – QUAL O VALOR DE UMA VIDA? O primeiro passo, é claro, a Reforma urgente urgentíssima do Asfalto, algo que deveria ser já, motivo de mobilização e protestos de toda a natureza. Seria importantíssimo se, todos se mobilizassem num desses finais de semana com faixas e cartazes e fizessem um cordão humano daqui até a Prainha – com todos de mãos dadas numa das laterais da pista.

 

Em seguida, lutar junto ao Executivo para que apresente um Projeto junto ao Legislativo, solicitando a indenização desses 15 metros de cada lado. E ao mesmo tempo, formar uma Comissão Permanente para conversar e negociar com os proprietários para que os mesmos colaborassem com o Projeto, seja através de um preço mais baixo, ou até mesmo doação do espaço.

 

Assim que esse Projeto fosse aprovado, demarcar ou até mesmo cercar essa área que em bem pouco tempo, a própria Natureza por sua conta e risco, numa demonstração de que ela sim, tem amor a Vida, nos protege e nos dá tudo o que precisamos, praticamente se encarregaria de regenerar e fazer crescer a flora, que por sua vez convidaria a fauna, os pássaros e toda a sua energia... Que tal?

 
 

 

 

 
 
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